講完了裝備,打電話給司機,讓他在辦公室樓下等偶~~
出發時,廣州依然下著大雨,不管,車到時,先把太陽鳥GPS"安裝"在車後面,嘿嘿
其實不用"安裝",這東東有磁鐵,只是吸附在車身上,超方便
(謎之音:要是半路掉了你就哭死吧~)


看看這時候的信號狀態~~


上路囉~讓雨下的更大些吧~~


還沒死~~衛星信號良好


打開偶的Papago看看


路經天橋底下


天橋底下的信號狀態



雨越下越大囉~~堅持住,偶的太陽鳥GPS~~(謎之音:你真的有點變態)


雨大到幾乎看不到外面


這時候,偶的GPS掛點沒??試試Ozi explorer


終於奔上高速公路了,雨繼續下~看看GPS繼續孤獨地堅持在車外~~hoho,沒掉


hoho,信號良好~~


Papago地圖...唉~~~我航行在一片虛無當中~~


看看這個,哼哼,同時導航,並且上GPRS,誰說818 Pro效能不好的??


高速公路上塞車,超無聊...喵的,試試冷啟動GPS
19:58:34秒開始冷啟


19:58:48定位完成~hoho
(喵的,到底GPS Viewer裡面的Cold Star是真的有用還是假的啊??)


本來想看看GPS上的速度與實際差距多大,喵的,竟然發現,車的速度表是壞的
啊~~小黃,你也太懶了,連速度表都不去修
(小黃:靠,你掏錢!!)


中間打開OZi,那個中國超大地圖板....弄了很久還是不會用..Orz
反正知道自己在哪個位置了


中途在加油站停靠,上洗手間,鏡頭因為車裡冷氣太冷,一拿出車外就起霧..暈


看看太陽鳥GPS..hoho,依然在努力堅持著,我還以為高速公路有可能會把這東西弄掉,
看來磁鐵吸力還不錯,hoho
(鏡頭起霧太嚴重...相片都是花的,暈)


用衣袖擦擦鏡頭,總算有張稍微清楚的
大家注意一下,太陽能電池版四周有水氣,那個是貼紙縫隙造成的,不是進水
(謎之音:你還沒撕下來啊,你這死農民....)
反正晚上沒太陽,撕下來也不能充電.....


繼續上路~~在8點半終於抵達東莞長安...有興趣的大哥,可以看一下座標,就知道是哪裡囉



咳咳,經過兩個小時餐聚,踏上歸途~
(謎之音:餐聚過程怎麼沒PP看?)
恩...餐聚是很嚴肅的商業活動,不適合拍照...咳咳
(謎之音:是啦,成人照片當然不能放上來~~)

廢話少說,踏上歸途囉,GPS果然經過一段時間不用會自己關機,按下電源鍵之後又能用了


用Papago設定目的地為家裡...暈.,我依然航行在虛無當中
唉,這導航軟件是我用過最好的,真的很可惜,地圖這麼差勁
而其他中國導航軟件,跟他相比,根本是垃圾..
據說,中國的GPS導航,地圖軟件是機密管制項目,申請執照很難
至今只有六家公司有執照...暈....難怪軟件一個比一個爛
(約一週前測試過靈圖5.0版本,花了幾乎一天時間.,..硬是沒裝上~~唉,真想跟他們說:你們有辦法把軟件弄的這麼爛,這個也是功力啊~~)


從東莞長安到廣州番禺最快的方法就是途經虎門大橋,中間會經過一個隧道,好像叫啥XX山隧道的,
隧道並不長,應該七八百公尺吧,剛好測試一下這個GPS信號恢復的能力
這是進隧道前


進入隧道了,信號開始減弱


沒信號了


幾乎完全沒信號了


信號恢復(大家可以注意一下時間記錄,我覺得是很令人滿意了)


過了虎門大橋之後,終於,Papago的地圖開始有導航了~~
離家還有80km...暈,還這麼遠啊,偶好睏~~


離家越來越近囉~


到家~~下車之後,給勞苦功高的GPS拍張照片
回程時雨已經停了~~


而偶的818 Pro,在歷經三百公里行程,在車上不斷地保持GPRS上網
加上,全車程的使用導航系統,藍牙與GPS連接著(導航系統開啟時,背光是全亮的)
並且,路上接聽數個電話(通過藍牙立體傳輸器當耳機使用)
歷時三個多小時的不間斷使用,不斷地進行通訊,剩下多少電勒~~
哇拉~~還有電~


結語:
文章的開頭說過,這個測試想要知道:
1.電力是否能全程支持一次長途商務拜訪,而不需要任何更換電池或充電
答案:可以的,818 Pro用降低CPU電耗的方式,換得的是更合理的可操作時間

2.在一次商務拜訪中,是否能有效率地處理各種必需的應用
答案:至少在我的這次應用當中,效率是足夠了,我可以同時上網,使用GPS,並且在有電話撥入時,不需要停止其他應用,順利地用藍牙技術接聽電話

3.穩定性與可靠性:818 Pro是否會在這中途,死機,或是發生錯誤?
答案:足夠的穩定性已經被證明,當然,要附註的是
我曾經測試過幾款中國產的導航軟件,在818 Pro上的表現都只能用一句話來說:
你們真是做的有夠爛!!要不是死機,就是難操作的要死....
學學你們的同行Papago吧,不要坐擁不錯的地圖資源就不知長進